波紋補償器的損壞原因和處理方法

文章來源：http://www.2zdgf.cn 發(fā)布時間：2020-05-18 瀏覽次數：92

　　波紋補償器波紋生產加工是根據關國EJMA標準，此標準僅僅對波紋補償器的設計、生產加工、使用作出原則性的規(guī)定，主要結構尺寸因生產商不同，所以在選材、設計布局行式及處理方法上也存有很大差別，再加上管網設計工程施工及后期運作管理不善，導致損壞在所難兔總體而言損壞根本原因主要有銹蝕導致。

　　波紋管補償器的波紋管銹蝕，主要行式有點蝕、裂紋開裂，導致銹蝕損壞:

　　在蒸汽管網中安裝單層波紋補償器，在進行打壓試驗時，即察覺個別軸向波紋補償器有l(wèi)mm左右小孔，并有滲漏現像，證實波紋補償器已導致點蝕，主要根本原因是材質無法保障，冬季送熱運作2個月，又有6個補償器察覺有不同程度的裂紋，漏汽日益加大，隨后進行拆換，經與生產商溝通交流分析，判定損壞根本原因主要是波紋管材質存有嚴重質量問題，無法保障物理及化學性能，另一根本原因是單層厚壁補償器在生產加工波紋時制作工藝難度系數大，在波峰處出現壁厚減薄量很大，導致嚴重負偏差，應力集中造成裂紋破壞。

水網中金屬補償器也會導致類似問題，在某工程施工中由于路面拓寬修整時察覺部分檢查井中補償器均不同程度導致銹蝕，銹蝕特點具體表現為在波峰處應力腐蝕開裂，沿波峰環(huán)向延伸，局部有黑白色物質聚集，波紋管共6層，外層銹蝕而很大，內層銹蝕而較小，呈楔形進入，僅剩一兩層未穿透，幸好察覺及時未導致嚴重危害 。

　　原因分析:自九十年代初波紋管膨脹節(jié)在中國推廣至今，銹蝕損壞占波紋補償器損壞比例的50%之上，是導致損壞數最多的一不屯金屬腐蝕開裂的根本原因應該是相當復雜的，根據銹蝕的不同特點，可以把銹蝕分為全而銹蝕與局部銹蝕，金屬拉應力和特定的銹蝕環(huán)境相互作用下導致的脆性斷裂是應力腐蝕開裂，尤其是最開始應用的補償器原材料多為304或304L，耐腐蝕能力較差，在外界環(huán)境下，非常容易導致迅速銹蝕，局部的迅速銹蝕更具有破壞力和風險性。

　　解決辦法:盡管導致銹蝕的根本原因比較復雜，有產品材質、生產加工性能、使用環(huán)境要求差、管道設計布局不科學造成應力集中等多方面而根本原因導致，但生產商和客戶務必對于銹蝕問題慎重正確對待，需從每一個環(huán)節(jié)加以控制，生產商應在生產制造前多方面了解客戶的使用要求，從根源上下手，把好產品原材料關，根據選擇新型抗腐蝕316L及SIB P不銹鋼材料，對補償器表而進行固溶處理等手段，才可以從根本上處理補償器銹蝕問題另一個補償器設計布局也應考慮銹蝕問題，這方而常常被忽視根據實際檢驗察覺，布局在檢查井內的補償器銹蝕較嚴重，特別是水網檢查井內基本為裝在供水管上的補償器，而回水管基本無腐蝕，主要原因是供回水補償器及管段形成原電池效應，發(fā)生電化學腐蝕，因此在布置補償器時應保證間距，最好不并列布置，敷設時采用全埋方式不設檢查井，如必須設在檢查井內，必須做好防水保溫，阻斷形成原電池效應回路。